Термообработка металла

Завод «АВТОКОМПОНЕНТ» – это российский производитель запчастей для легкового и грузового транспорта.

Для улучшения качеств и прочности изделия на производстве применяется термообработка металла различными операциями.

Термическое воздействие на металлы особого характера позволяет набрать запас прочности, необходимый для эксплуатации автомобиля. 
Наш термический участок, оснащенный модульной линией термообработки CODERE SA (Швейцария) был запущен в работу в 2007 г.

Данное оборудование может выполнять уникальные инновационные операции, доступна следующая термическая обработка металла:

Закалка нагревом.
Закалка нагреванием в масло.
Закалка в масло с непосредственного нагрева;
Промывка изделий.
Цементация.
Нитроцементация.
Низкий отпуск.

Технические параметры линии:

Вес садки, брутто (макс.) 1000 кг;
Объем садки: 630 куб. дм;
Диаметр садки: 930 мм;
Высота садки: 1070 мм.

Заводская термообработка стали – позволяет создать детали с требуемыми техническими и эксплуатационными характеристиками.

Достижение качественного уровня

Незначительное деформирование и коробление изделий.
Снижение припуска в механическую обработку вдвое.
Однородная твердость и глубина слоя изделия, подвергнутого термическому упрочнению.
Чистое поверхностное покрытие деталей без окалины.

Автоматизация участка позволяет выполнять температурный контроль и производить регулирование степени насыщения углеродом.

Услуги компании

Доставка товаров транспортными компаниями (СДЕК, ПЭК, Деловые линии, ЖелДор) по Российской Федерации.
Оплата заказа безналичным расчетом, банковскими картами или электронными деньгами.
Гарантийные обязательства производителя от 1 года.
Возможность возврата товаров надлежащего и ненадлежащего качества.
Высокий уровень сервисного обслуживания.
Выгодные цены без посредников.
Удобный сайт для поиска и выбора подходящих услуг и деталей для автомобилей.

Сотрудничать с заводом «АВТОКОМПОНЕНТ» всегда приятно и выгодно.

1 / 5

Преимущества линии CODERE SA перед аналогичным оборудованием, применяемым в автомобилестроении:

Снижение трудоемкости – все перемещения садки по линии происходят с помощью манипулятора, а перемещение садки из печи в закалочную ванну и закалка происходят в автоматическом режиме.
Снижение участия оператора и влияния человеческого фактора – термообработка стали выполняется с помощью программы, содержащей порядок перемещения по оборудованию линии и температурно-временные режимы в каждой из единиц оборудования. От оператора требуется лишь включить программу, после чего все действия производятся без внешнего вмешательства.
Безопасность – в агрегате нет шлюзовых камер с холодным взрывоопасным газом. Перемещения поддона с горячими деталями при выполнении закалки происходят без участия оператора.
Фактическая термообработка металла быстро прослеживается – в отчете о термообработке содержатся данные, обо всем процессе - данные о садке, операторе, дате и времени в которые она проводилась.
Универсальность использования – одно и то же оборудование линии в зависимости от заданной программы может использоваться для выполнения множества процессов ТО и ХТО в автматическом режиме.
Повышение качества поверхности – использование контролируемых атмосфер позволяет как проводить процессы насыщения поверхности углеродом, так и защищать поверхность от обезуглероживания и окалинообразования при нагреве.
Высокое качество закалки – перемещение садки из печи в закалочный бак сверху-вниз позволяет снизить время переноса и предотвратить подстуживание для деталей небольших размеров. Быстрое восстановление углеродного потенциала благодаря наличию реторты в отличие от камерных печей.
Экономия производственных площадей – расположение закалочного бака и устройств загрузки-выгрузки позволяет значительно экономить производственные площади по сравнению с тардиционными конструкциями на основе камерных печей.
Программирование режимов термообработки с помощью сенсорного экрана выполняется очень просто, можно выбрать металл, закалка которого необходима и другие параметры.

Существующее оборудование линии позволяет обрабатывать сталь – закалка деталей из конструкционных углеродистых и легированных марок стали, цементация, нитроцементация,. Масса обрабатываемых деталей различной конфигурации и степени сложности от 0,1 до 300 кг, диаметром до 900 мм и высотой до 1000 мм.

Стоимость услуг определяется в каждом случае индивидуально.